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液壓壓縮機制造專家 行業標準制定者新這一代高收益費加載的非天然氣使用量加汽站油壓機壓縮視頻機現貨提供商
財富熱線:400-696-8087
齊達康新一代子站液壓壓縮機

流程簡單,省(sheng)(sheng)去廢氣回(hui)收系統(tong)。與傳統(tong)機械(xie)式子站(zhan)壓縮(suo)機相比較(jiao)可(ke)(ke)可(ke)(ke)以減(jian)少網站(zhan)制作(zuo)投入、省(sheng)(sheng)運轉代價50萬(wan)元左(zuo)右(you)。與液壓平推子站(zhan)設(she)備系統(tong)相比,可(ke)(ke)減(jian)少建站(zhan)投資、節約運行成本超過60萬(wan)元。

可(ke)靠,維修(xiu)簡單,售(shou)后(hou)有保障。主(zhu)機(ji)立式結構(gou),可(ke)實現(xian)在(zai)任檢修(xiu),檢修(xiu)便(bian)宜(yi)、便(bian)捷。維修(xiu)、更換易損件(jian)僅需(xu)4個鐘頭(tou)而(er)且費(fei)用的廉價。

節電,功(gong)能損(sun)耗低(di)。2YZ1000型系列機組功(gong)率負(fu)荷(he)低(di)于48kW,每(mei)月可增(zeng)加交(jiao)電費約一萬元;2YZ1500-74機組功(gong)率負(fu)荷(he)低(di)于82kW,業績能量補(bu)充會達(da)45%。

傳統壓縮機

活塞環(huan)泄漏(lou)(lou)是(shi)內泄漏(lou)(lou),填(tian)料泄漏(lou)(lou)是(shi)外(wai)泄漏(lou)(lou)(目前,填(tian)料氣(qi)體收集(ji)成本相(xiang)當高(gao),國(guo)內外(wai)都沒有(you)采用),而且泄漏(lou)(lou)率會越來越大一般(ban)國(guo)內暫新壓(ya)縮機(ji)的外(wai)泄率約0.65%,在(zai)這之(zhi)后在(zai)1%-3%;

易損件多、調換性太差。由于來回高速摩擦,活塞環、支撐環、連桿瓦、填料等都是易損件。這種易損件各生產廠家都沒法對調,買了這種設備,往往需依賴其提供配件。

能耗較大(da)(da)(da)。選用(yong)減速(su)機公率不大(da)(da)(da)(75kW或90kW),啟動(dong)電流也(ye)大(da)(da)(da)。因此不能頻繁啟動(dong)。槽(cao)車壓(ya)力在(zai)(zai)10MPa時,功(gong)率最大(da)(da)(da),其它壓(ya)力段的(de)無功(gong)損耗較多,并且,為了保證(zheng)電機在(zai)(zai)空負荷下(xia)啟動(dong),在(zai)(zai)停(ting)機時要將氣(qi)缸及管線內的(de)氣(qi)體放空。

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武漢齊達康環保科技股份有限公司

行業標準制定者

《汽車加氣(qi)站用液壓天然氣(qi)壓縮機》地方行(xing)業內標準單位JB/T 11422—2013擬定者(zhe),帶動行(xing)業技術進步,引領行(xing)業發(fa)展方向

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原理先進節能,幾乎無氣損Energy, almost no gas loss

銷售人員優質率的事情,是其它模板建站車主們的超級期望值 齊達康新車輛研發技術團隊供給的最先進車輛基本方法,介紹長時的附加值而非暫短大大節省。
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結構簡單全風冷立式結構,故障率低,維修容易All air-cooled vertical structure, low failure rate, easy maintenance

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控制先進多重安全保護控制,全自動無人值守Multiple safety protection control, automatic unattended

自動化化程度較高,熱鍵打火,暫時無法值班
武漢齊達康環保科技股份有限公司

集成化程度高 安裝容易,安裝費用少Easy to install, low installation costs

將CNG子站縮短機模式、PLC調控模式、卸車檢定模式、加氣機(島)模式集裝成撬,主設備土地征用綠地面積小,進行安裝操作比較簡單的,搭建網絡效率高 更具組裝機防爆設備v認證,安全衛生穩定 規定化因素高,運動定期維護生產費用低 模快化定制,可利用需用,分拆裝設操作 不浪費的行為給排水工程費、加工地埋管裝有費,注資更省
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售后服務及時高效

可實現在位維修,并保障設備運行過程中 全年累計故障停機時間不超過30小時。 專門的客服熱線管理者和工業師精英團隊,每時每刻準備工作著為合作方出示加汽站網站作業時中不單獨單只 生產設備常見故障造成的還是系統化綜上中變得更加復雜的的診治及克服情況報告。
齊達康的液壓壓縮機,維修保養超簡單
這是安徽亳州天通加氣站。光膀子干活的圖片,是質...
繞了一圈,還是選擇齊達康的設備
繞了一圈,還是選擇齊達康的設備。慘痛的教訓總結...
使用齊達康壓縮機,加氣站產量翻番!
僅氣損就為吉星公司全年節支增收近一千萬,且每立...
齊達康南昌客戶見證
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壓縮機進氣管線為什么比環境溫度低和容易結霜?
氣體的溫度會降低,所以進氣管的溫度也變低,產生結霜,結冰和水珠是由于任何管路都有阻力(設計與制造的不同,阻力不同或者管路堵塞阻力更大,)壓縮機運行時,進氣管路中的氣體彭脹產生溫度降低。因為氣管溫度低了...
安全閥和排污球閥結霜是什么原因?
因為其他泄露(內漏),原理也是氣體泄露膨脹降壓,產生溫度下降.這時候必須更換該零件。
槽車壓力很高,為什么壓縮機出現進氣壓力低報警?
產生冰堵現象,母站脫水不干凈造成槽車天然氣水分多,在時氣體脹產生溫度降低,分子遇冷冰核結冰堵住管路。冰堵現象多見冬天,這時候逐級檢查看哪里的壓力差特別大。
長時間停站后再運行要注意什么?
要特別注意主機缸的密封,長時間的停頓,密封圈會產生收縮,高壓氣體會通過密封微量進入油缸,再運行是要按照重新調試的方法進行開站,油溫加熱后進行無負荷試車2,3分鐘后檢查無問題后帶負荷運行,這樣的目的是保...
機器排量突然下降是什么原因?
兩個方面的主要原因,一是主機這邊氣閥的原因,檢查氣閥有無卡死現象,可以摸缸上的接頭判斷。二是液壓站這邊有效供油不足,檢查液壓站有無異常聲音,震動再進一步判斷。
排氣壓力高停機是什么原因?
一般中壓球閥沒有正常開啟的情況比較多,如果中壓球閥正常要檢查未級管路及過濾器。
寒冷地區的冬天運行需要注意什么?
主要是保溫措施要做好,根據實際情況,降低風機頻率,回油不進過冷卻,加保溫房,對進排風口適當封堵,使用空間加熱器等等。
液壓壓縮機正常的運行保養怎么做?
每天按照壓縮機檢查表填寫真實數據,做好機器的清潔衛生。每周排污一次,半年對電氣元件接線柱緊固一次,電機加黃油一次。一年對主機密封件進行檢查更換,對過濾芯更換一次。對液壓油根據實際情況進行過濾或者更換。
液壓油位低是什么原因?
機器無異常漏油情況出現油位低報警。一是油隨氣微量帶走,二是油溫很低,熱脹冷縮,還有就是油溫低流動性差,產生液位高低差。天氣突然變冷的夜晚和凌晨最容易發生此情況。加油原則,每次量不要加太多。
為什么機器突然震動很大,排量變低?
檢查液壓鎖彈簧(老機器)。
站上停電后再來電,機器出現限位故障報警?
檢查外電相序是否有變化,電機是否反轉。
油泵出現斷續的拖拉機聲音是什么原因?
油泵滑靴脫落,馬上停止該電機油泵運行。
冬天極寒時候壓力表[表]不動作?
壓力表[表]內進入了微量水,造成壓力表指針卡澀。可用干熱毛巾捂一下。
齊達康成立十五周年暨壓縮機項目投產慶典

齊達康成立十五周年暨壓縮機項目投產慶典

氣融世事立宏愿引領制造業產品品牌;道安天地達新時代彪炳千秋偉業。5 月 20 日,在愉快的鑼鼓點聲中,齊達康申請加入第十五年份暨縮減機樓盤開工典禮隆重進行進行。 了解更多>>
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